デント滋賀です

まだまだご依頼の多い、フロントガラスリペア。　修理工場様や他店でリペア不可・ガラス交換と言われても、出来ればリペアで済ませたい・・・そんな気持ちが本音だと思います

本日のご紹介は

栗東市より、トヨタ・エスティマのお客様

フロントガラスリペアのご依頼で、ちょっと歪な割れ方ですね・・・

怪しいと思ったら、やはり表面割れしており通常ではリペア不可と判断されると思います

しかし、出来ればリペアで済ませたい・・・・そんなオーナー様の気持ち～～何とか工夫して～無事にリペア完了です！！

こちらは甲良町より４年半ぶりのご依頼で、マークⅡジオのリピーター様

２か所の割れキズがあり、同時に施工させていただきます。

その内こちらのキズがちょっと厄介でした（汗）

少し放置された傷ということで、不純物の混入のせいか、レジンが浸透しない部分が一部（汗）

仕方なく、ドリルで別の入り口を作り、無事に浸透～リペア完了です。

本来は見た目が悪くなるので、ドリルドは最終手段ですが、すべてのキズにレジンを浸透させるのが一番重要です。

こちらは米原市より、トヨタ・プリウスαのお客様

デフロスターの吹き出し口部分に・・・これまた派手なキズですね（汗）

他店でご相談されるも、場所がデフの吹き出し口付近なのでリペア出来ないとの事・・・

出来ればりぺあで済ませたいオーナー様、諦めず当店にご相談下さいました

無事にリペア完了ですね！！

まぁ、今回のリペアは場所的な問題では無く、キズの状態のほうがリスクが高く、怖かったのですが・・・（汗）

デント滋賀です～３月に入りましたね！

お天気も良く、気温もそこそこ暖かな春っぽい一日です！

本日のご紹介

京都市より、スバル・レガシィS４０１のお客様にご来店いただきました

強風による飛来物がルーフサイド付近にヒット。

黒いボディーなので薄っすらヘコミでもすごく目立ちます。

この部分は基本、ツールがヘコミの裏に入らないので表から引っ張る方法でリペアします

プーリングするにあたって、再塗装されているか、いないかは重要なこと・・・再塗装されているとプーリングにより塗装が剥がれてしまうリスクが高くなります

そこでコーティング屋さんがよく塗装の厚みを計るのに使われる「膜厚計」が役に立ちます～新車時の塗装の厚みは大体0.1mm程度。(写真は別の車を計っています)

・・・ということで、この部分の再塗装の可能性は低いと判断。

プーリングにてリペア完了です

Cピラーにも２か所のヘコミ。

ここはトランク側からアクセス可能～プッシュにてリペア完了です。

大切にされているオーナー様も、仕上がりにすごく喜んでいただけました（笑顔）

こちらは東近江市よりスズキ・ジムニーのお客様。

フロントガラスリペアのご依頼ですが・・・DIYでやってみたが、上手く入らないとのご相談。

拡大して見ると、所々黒い部分（レジンが浸透していない）があります。

おそらく雨の日に割れたそうなので、油分・汚れの混入によるものと思われますが・・・。

基本、DIｙでのリペア後の手直しは不可・・となることが多いのですが、出来る限りレジンを浸透させました～～

ちょっとピンボケですが、黒い部分にレジンが浸透したのが分かると思います

ガラスリペアは簡単そうに見えても高い技術が必要な作業です。迷わずプロにお任せくださいね！